很多人对宝马X5依然是豪华领域的佼佼者不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

嗯，宝马X5依然是豪华领域的佼佼者。从仪表板顶部到车门顶部，中控台，甚至仪表板和车门下方，都可以由皮革或软塑料制成。当然，X5的开关也有很好的阻尼，所以在行驶时不会发出吱吱声或嘎嘎声。当然，整体设计比奔驰GLE更保守，但对一些人来说，这将是一件好事。

仪表盘的中央是所有汽车中最好的信息娱乐系统之一：宝马新命名的操作系统7.0吸引人？它实际上是该系统技术最先进的版本，但它仍然易于导航，并且仍然包括旋转控制器，该控制器在前排座椅和12.3英寸屏幕之间具有菜单快捷方式，并且可以通过触摸或语音进行控制。

(资料图)

但是宝马X5并没有在那里完成——同样的标准是方向盘后面有一个12.3英寸的显示屏，用于操纵驾驶员的仪表。它清晰、清晰且可配置，因此您可以显示所需的信息，包括速度、油耗、导航信息以及收音机或媒体选择。

有什么缺点吗？嗯，和所有车型一样，宝马在拥有第一年后继续向苹果CarPlay收取额外费用，甚至不能选择Android Auto。太疯狂了。

豪华SUV的另一个重要因素是空间，宝马X5提供了很大的空间。我们前面的人不会抱怨腿部或头部的空间，驾驶员会得到一个全电动调节和记忆功能的辅助座椅。请注意，令人失望的是，您必须额外支付可调腰部支撑。

宝马对空间的慷慨仍保留在后排座椅上。两个高个子成年人会舒适地坐在前面的人后面，而三分之一的人在长途旅行中不会大声喊叫——肩部空间足够好，中产阶级乘客没有明显抬高的地板。

别误会，宝马iDrive是一款出色的信息娱乐系统。但是为什么还要继续给苹果CarPlay充电，完全关闭安卓Auto呢？打败我。

购买宝马X5时，有三种发动机选择。首先是3.0升六缸汽油，功率340马力，叫做40i。当你用力修理它时，它是平滑的，快速的，产生最好的声音，为了获得最好的性能，你需要比柴油发动机更多的校正。柴油机从365马力30d开始，大概是最畅销的X5，也是我们最喜欢的X5。它比40i有更大的扭矩，所以它可以从低速更有力地行驶，但是当加油之间的距离更长时，它将能够管理更多的英里数到加仑数。

M50d是这个系列中最好的。是和30d一样大小的柴油，但是要等到配备了四个涡轮增压器。这意味着400马力或更大的扭矩，导致0-62英里/小时的时间仅为5.2秒。对于一辆笨重的SUV来说还不错。如果说有投诉的话，那就是宝马选择了三个发动机都用，把假发动机的声音泵进机舱。只是没那么有说服力。

在市区，虽然宝马X5体型巨大，但它不怕机动，因为它高大宽大的车窗和标准的前后驻车传感器为驾驶员提供了良好的视野。事实上，宝马包括其停车辅助系统，将为您提供引导汽车进入的空间，您可以添加后轮转向作为选项，以获得更好的低速操控性能。

这也是一种舒适的体验。X5的标准自适应空气悬架可以在最舒适的环境中吸收车辙、坑洼和破碎的沥青。也就是说，M50d的非空气悬挂和更牢固的设定(以更快转弯的名义)在困难的时候并没有那么舒服。

在电池之乡的乡村道路上，宝马X5继续表现出色。它具有精确的转向性能，并且在其标准悬架系统上运行良好，尤其是在崎岖不平的环境中。M50d拥有更强的悬架和智能主动防侧倾杆，可以通过弯道和特殊的运动差速器更有效地支持X5，从而更好地将动力分配到路面，让驾驶感受更加敏捷。

然而，为了让事情平静下来，直到在高速公路上巡航，三个发动机都保持安静，同时最大限度地减少风和道路噪音，尽管后者在M50车型中使用更大的标准合金车轮时听到的声音最多。

可以使用两种不同的调节级别，尽管M50d也可以有效地用作自己的调节级别。入门级xLine车型配备了19英寸合金车轮、自动LED大灯和自动雨刷、气候控制、真皮座椅以及宝马全新的信息娱乐系统。不过，M Sport拥有更具侵略性的车身套件、更大的20英寸合金车轮和各种运动内饰，这将吸引大多数人。

同时，M50d配备了更大的22英寸合金车轮、M Sport排气系统、M Sport差速器和独特的内饰风格。

那么，你可能已经猜到宝马X5几乎是万无一失的。除了M50d更强的悬挂、压抑的假发动机噪音以及宝马在第一年后为Apple CarPlay额外收费(被苹果汽车公司完全废除)之外，X5也是一款极速、舒适、宽敞、豪华的大型SUV。

本文【宝马X5依然是豪华领域的佼佼者】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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